Demir yolu ve lojistik yatırımlarında yeni dönem başlıyor
Bakan Uraloğlu, demir yolu yatırımlarının hız kesmeden süreceğini belirterek, Mersin-Gaziantep, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Osmaneli ve Halkalı-Kapıkule hatlarının öncelikli projeler arasında yer aldığını vurguladı. Ayrıca ikinci hat yapımları, sinyalizasyon, elektrifikasyon ve yerli raylı sistem araç üretimine yönelik projelere de kaynak aktarılacağını söyledi.
DENİZCİLİKTE STRATEJİK HAMLELER
Deniz yolu taşımacılığında Türkiye’nin “mavi vatandaki” varlığını güçlendirmeyi hedeflediklerini ifade eden Uraloğlu, Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı ve Rize İyidere Lojistik Limanı yatırımlarının öncelikli olarak tamamlanacağını açıkladı. Tüm limanlarda işlemlerin sadeleştirilmesi ve maliyetlerin düşürülmesine yönelik projelerin de gündemde olacağını belirtti.
HAVACILIK VE KARA YOLLARINA YATIRIM
Türkiye’nin havacılıkta dünyada sayılı ülkeler arasında yer aldığını hatırlatan Uraloğlu, mevcut havalimanlarında pist, apron ve taksi yollarının yenileneceğini; hava seyrüsefer güvenliğini artıracak projelere ağırlık verileceğini aktardı. Kara yollarında ise trafik akışını rahatlatacak yeni projelere, özellikle günlük ağır taşıt trafiği 1000’in üzerinde olan güzergâhlarda sıcak asfalt kaplama çalışmalarına öncelik verileceğini söyledi.
KENT İÇİ ULAŞIMA RAYLI SİSTEM DESTEĞİ
Metropol şehirlerde artan trafik sorununa çözüm için kent içi raylı sistem yatırımlarına devam edeceklerini belirten Uraloğlu, otobüs ve metrobüs gibi toplu taşıma sistemlerinin yeterli olmadığı hatlarda metro, hafif raylı ve tramvay projelerinin devreye alınacağını kaydetti.
LOJİSTİK MERKEZLERDE YENİ HEDEF
Bakan Uraloğlu, Çukurova, Batı Karadeniz ve Marmara başta olmak üzere ülke genelindeki mevcut ve yapımı süren lojistik merkezlerin standartlarının yükseltileceğini duyurdu. Yük talebinin yoğun olduğu demir yolu koridorlarında yeni lojistik üslerin kurulacağını belirten Uraloğlu, lojistik maliyetleri ve işlem sürelerini azaltacak kombine taşımacılık uygulamalarının yaygınlaştırılacağını ifade etti.
