Türkiye limanlarında 3 bin 115 yabancı gemiyi denetledi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesindeki Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen denetimlerin, denizlerde can ve mal güvenliğinin yanı sıra çevre emniyetinin korunmasında kritik rol oynadığı vurgulandı.
TÜRK BAYRAKLI GEMİLERE SIKI TAKİP
Uraloğlu, yalnızca yabancı bayraklı gemilerin değil, Türk bayraklı gemilerin de sıkı şekilde denetlendiğini belirtti. 2025 yılında uluslararası sefer yapan 960 Türk bayraklı gemiye ön sörvey denetimi yapıldığını ifade eden Bakan, ayrıca 583 gemiye program dışı denetim uygulandığını açıkladı.
Bu uygulamaların, Türk gemilerinin teknik ve operasyonel standartlarını yükselterek Türkiye’yi yüksek performanslı bayrak devletleri arasında konumlandırdığı kaydedildi.
PARİS MOU’DA GÜÇLÜ PERFORMANS
Türkiye’nin, Paris Memorandum of Understanding (Paris MoU) kapsamındaki performansına da değinen Uraloğlu, Türk bayrağının 2008’den bu yana en yüksek performans gösteren bayraklar arasında yer aldığını hatırlattı.
2025 yılında Paris MoU ülkelerinde 215 Türk bayraklı geminin denetlendiğini belirten Uraloğlu, yalnızca 5 geminin tutulduğunu ve tutulma oranının yüzde 2,32 olarak gerçekleştiğini açıkladı. Bu oranın Paris MoU genel ortalaması olan yüzde 4,03’ün yaklaşık yarısı seviyesinde olduğu vurgulandı.
AKDENİZ VE KARADENİZ’DE YOĞUN DENETİM
Türkiye’nin taraf olduğu diğer denetim mekanizmaları kapsamında da dikkat çekici veriler paylaşıldı.
Mediterranean Memorandum of Understanding (Akdeniz MoU) kapsamında yapılan denetimlerin yüzde 42,7’si, Black Sea Memorandum of Understanding (Karadeniz MoU) kapsamındaki denetimlerin ise yüzde 11,1’i Türkiye limanlarında gerçekleştirildi.
Akdeniz MoU genelinde 2025 yılı tutulma oranı yüzde 7,3 olurken Türkiye’de bu oran yüzde 14,3 olarak kaydedildi. Karadeniz MoU genel ortalaması yüzde 6,7 seviyesindeyken Türkiye’de yüzde 21,3’e ulaştı. Bu oranların, riskli ve standart altı gemilere yönelik yoğunlaştırılmış denetim politikasından kaynaklandığı ifade edildi.
YENİ YAZILIM VE RİSK MODÜLÜ DEVREDE
Bakan Uraloğlu, 2026 itibarıyla yeni gemi denetim yazılım sisteminin ve risk değerlendirme modülünün devreye alınacağını belirtti. Bu sistemle riskli gemilerin daha hızlı tespit edilmesi ve deniz güvenliğinin daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.
Ayrıca, ulusal sefer yapan kuru yük gemilerine yönelik denetimlerin 2024’ten bu yana yetkilendirilmiş klas kuruluşları aracılığıyla sürdürüldüğü; yolcu ve araç taşıyan gemiler için ise 2025’in son çeyreğinden itibaren liman başkanlıkları tarafından durum değerlendirme denetimlerinin devam ettiği bildirildi.
“DENETİMLERİ KARARLILIKLA SÜRDÜRECEĞİZ”
Uraloğlu, Türkiye’nin hem bayrak devleti hem de liman devleti olarak bölgesinde güçlü bir konumda olduğunu belirterek, denizlerde seyir, can, mal ve çevre güvenliğini riske atan standart altı gemilere karşı denetimlerin kararlılıkla sürdürüleceğini vurguladı.
