Yunan adalarına akın var! Feribot biletleri cep yakıyor
9 günlük bayram tatili döneminde de çok sayıda Türk tatilci Ege’nin karşı kıyısındaki Yunan adalarını tercih etti. Yunan makamlarının verilerine göre geçen yıl Yunan adalarını 2,2 milyon Türk turist ziyaret etti.
Bu yıl ise yalnızca Yunan adalarına yönelik ziyaretçi sayısının 2,7 milyona ulaşması bekleniyor. Yunanistan ana karası da dahil edildiğinde 2026 sezonunda komşu ülkeyi ziyaret edecek Türk vatandaşlarının sayısının 3,2 milyonu aşacağı öngörülüyor.
FERİBOT FİYATLARI TARTIŞMA KONUSU OLDU
Türk turistlerin Yunan adalarına yönelik yoğun ilgisi sürerken, feribot bilet fiyatlarıyla katedilen mesafe arasındaki fark yeniden gündeme geldi.
Mesafe ve bilet ücretleri karşılaştırıldığında, Türkiye çıkışlı uluslararası feribot hatlarının, Yunanistan’ın kendi iç hat seferlerine göre mil başına çok daha yüksek ücretlendirme yaptığı görülüyor.
KAŞ-MEİS HATTINDA DİKKAT ÇEKEN FARK
Karşılaştırmalarda en dikkat çekici örneklerden biri Kaş-Meis hattı oldu.
milliyet.com’dan İsmail Şahin’in haberine göre, Kaş Limanı’ndan hareket eden bir yolcu, yaklaşık 1,1 deniz mili uzaklıktaki Meis Adası’na gidiş-dönüş için 40 euro ödüyor. Bu durumda deniz mili başına maliyet yaklaşık 36,36 euroya ulaşıyor.
Buna karşılık Atina’daki Pire Limanı’ndan Meis’e seyahat eden bir yolcu, yaklaşık 300 deniz millik yolculuk için 80 euro ödüyor. Böylece Türkiye çıkışlı seferlerde mil başına maliyetin, aynı güzergâha Yunanistan içinden yapılan yolculuğa kıyasla çok daha yüksek seviyede olduğu görülüyor.
Benzer fiyat farkları Çeşme-Sakız ve Ayvalık-Midilli hatlarında da dikkat çekiyor.
FERİBOT GELİRLERİNİN 127 MİLYON EUROYA ULAŞMASI BEKLENİYOR
Sektör temsilcilerinin 2026 yılı için öngördüğü 2,7 milyon yolcu tahmini baz alındığında, feribot şirketlerinin Türk yolculara satacakları biletlerden yaklaşık 127 milyon euro gelir elde etmesi bekleniyor.
Bu rakama kapıda vize ücretleri, yurt dışı çıkış harçları ve liman vergileri dahil değil. Yolcuların seyahat öncesinde yaptığı tüm ödemelerin toplamının ise yüz milyonlarca euroyu bulduğu belirtiliyor.
FERİBOT ŞİRKETLERİNDEN MALİYET SAVUNMASI
Feribot işletmecileri ise fiyat farklarının arkasında çeşitli operasyonel maliyetlerin bulunduğunu ifade ediyor.
Sektör temsilcilerine göre Yunanistan iç hat seferleri gümrük işlemleri ve uluslararası liman harçlarından muaf olarak faaliyet gösteriyor. Türkiye çıkışlı seferlerde ise uluslararası terminal ücretleri, gümrük işlemleri, acente komisyonları ve pasaport kontrol maliyetleri bulunuyor.
Ayrıca Yunanistan’da bazı feribot hatlarına yakıt ve operasyon desteği sağlandığı, Türkiye çıkışlı bazı hatlarda ise sınırlı sayıda işletmecinin faaliyet göstermesinin fiyatlar üzerinde etkili olduğu belirtiliyor.
